Часы для пилотов предназначены для эксплуатации в экстремальных условиях, в тесной кабине самолета, где множество металлических предметов с выступающими краями. Именно поэтому одним из главных практичных требований к пилотским часам IWC всегда была предельная прочность. После восьми лет интенсивных инженерных разработок эстафету приняло новое инженерное подразделение IWC Experimental. Теперь оно будет расширять границы возможного в области защиты часовых механизмов от ударов. Big Pilot’s Watch Shock Absorber XPL (Ref. IW357201) – первые часы IWC, в которых используется запатентованная система SPRIN-g PROTECT. Основу этой системы составляет консольная пружина, которая защищает механизм от ускорения, возникающего при ударе. Она амортизирует механизм, благодаря чему при ускорении его кинетика не зависит от корпуса, и мягко тормозит его движение. Форма пружины точно просчитана таким образом, чтобы нагрузка равномерно распределялась по ее длине и ширине. Для выполнения столь сложной задачи потребовалось применить ультрасовременные инструменты моделирования и выполнить кропотливые инженерные расчеты. Немаловажным был и выбор материала: инновационное объемное стекло с металлическими свойствами (Bulk Metallic Glass – BMG). В ходе сложнейшего процесса изготовления был получен материал с аморфной микроструктурой, значительно более пластичный, чем обычные металлы. Применение очень легкого титанового корпусного кольца позволило еще больше уменьшить массу, с которой будет иметь дело противоударная система. Еще одно новаторское решение – уникальная сборка заводной головки и заводного вала, позволяющая независимые смещения механизма в корпусе. Калибр 32115 производства IWC, используемый в этих часах, имеет оригинальную легковесную конструкцию. Некоторые его составляющие изготовлены из высокотехнологичного алюминиевого сплава – легкого, и при этом очень прочного, в силу чего он также применяется в аэрокосмической сфере. Двунаправленная система автоматического подзавода с «собачками» поддерживает 120-часовой запас хода. Чтобы испытать систему SPRIN-g PROTECT в условиях, максимально приближенных к реальным, IWC сотрудничала с группой специалистов по физике ударов и разломов из Кавендишской лаборатории Кембриджского университета (Великобритания). При помощи лазерных измерительных технологий и высокоскоростной видеозаписи ученые проанализировали результаты ударных воздействий на часовой механизм. В ходе этих тестов механизмы с защитной системой выдерживали ускорения до 30 000 g. Для сравнения: если пилот случайно ударит свои часы о твердую поверхность в кабине самолета, те испытают ускорение силой от 300 до 1000 g. Импозантный дизайн корпуса воспроизводит хорошо узнаваемую форму моделей Big Pilot’s Watch в новом ключе – с добавлением декоративной отделки в футуристическом стиле и новых элементов внешнего оформления. Корпус изготовлен из особого титанового сплава Ceratanium® – запатентованная собственная разработка IWC. Он легкий и прочный как титан, и вместе с тем твердый и устойчивый к царапинам как керамика. Сдержанное черное оформление корпуса гармонирует с черным цветом циферблата, на стекло которого нанесено антибликовое покрытие. Корпус дополняет черный каучуковый ремешок с кожаной вставкой. В силу высокой сложности изготовления годовое производство модели Big Pilot’s Watch Shock Absorber XPL составит всего десять экземпляров.